Produktmerkmale der MULI Transporter
Wirtschaftlichkeit durch Vielseitigkeit
REFORM MULI sind als selbstfahrende Arbeitsmaschinen für den sicheren Einsatz im steilen, unwegsamen Gelände konzipiert, und überzeugen durch extreme Geländegängigkeit, maximale Sicherheit und hohen Bedienungs- und Fahrkomfort. Das bewährte Fahrzeugkonzept mit 4 gleichgroßen Rädern, die Verbindung des Vorder.- und Hinterwagens durch das Drehgelenkt setzt unerreichte Maßstäbe.
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Mechanischer Fahrantrieb
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Bewährtes Getriebe 16/8 oder mit Kriechgang 24/8
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V/R über Schalthebel
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Vorwählbares Splitting zur Schonung des Antriebsstranges
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Gleichzeitig Gang wechseln (1.-4.) und splitten (I-II)
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kurze, exakte Schaltwege für präzise Gangwahl und rasches Manövrieren
Kompakte Abemessungen
- Durchfahren von schmalen Straßen und Gassen
- Niedrige Gesamtbauhöhe, perfekt für geringe Durchfahrtshöhen
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4 vollwertige Anbauräume
- Hauptrahmen für aufsattelbare Arbeitsgeräte: (Dreiseitenkipper, Aufsatzstreuer, Kehrmaschine, Laubsauger)
- Fronthubwerk mit/ohne Frontzapfwelle: (Scheibenmähwerk, Schlegelmähwerk, Schneefräse, Schneepflug)
- Aufbaurahmen hinter der Kabine: (Kran, Hackenlift)
- Heckhubwerk und Heckzapfwelle: (Sandstreuer)
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Zentralrohr-Bauweise mit Drehgelenk
Zwischen Vorder- und Hinterachse sorgt das drehbare Zentralgelenk für ständige Bodenhaftung aller 4 Räder und gewährleistet sicheres Fahrverhalten in jeder Situation. Durch permanenten Allradantrieb durch sperrbares Längsdifferenzial ergibt sich maximale Kraftübertragung und optimale Bodenschonung im Gelände.
- Fahrwerk passt sich jeglichen Geländeverhältnissen und Einsatzbedingungen an
- Ständiger Bodenkontakt aller 4 Antriebsräder
- Ergibt sicheres Fahrverhalten in jeder Situation im Gelände sowie auf der Straße, unabhängig vom Beladungszustand
- Kabine mit Vorderachse verdreht sich zu Aufbau mit der Hinterachse. Ergibt ein sicheres Vortasten im schwierigen Gelände
- keine zusätzlichen Schutzbleche notwendig, geschlossene Bauweise optimal genutzer Bauraum
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Bild 1
Bild 2
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Portalachsen
Die tausendfach bewährten Portalachsen des Muli, mit Differenzialsperren, sorgen für größtmögliche Bodenfreiheit und enorme Geländegängigkeit bei tiefer Schwerpunktlage. Sie gewährleisten saubere und schonende Aufnahme hoher Ladeschwaden.
Bild 1 beschreibt die gefederte Vorderachse mit innenbelüfteter Scheibenbremse
Bild 2 zeigt die starre Hinterachse mit dem Reduziergetriebe und innenbelüfteter Scheibenbremse
Tiefer Schwerpunkt
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Stabiler Aufbaurahmen
- geringes Eigengewicht realisiert
- hohe Nutzlast
- Schnellwechselsystem für Aufbauten
- patentiertes selbstätiges Schnellwechselsystem für An.- und Abbau von Kratzboden
- kein manipulieren von schweren Gelenkwellen
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