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Le compte à rebours a commencé, REFORM Metron fait ses preuves dans la pratique.

REFORM Metron P48 RC, présentée pour la première fois à l'automne 2018, a connu un grand succès lors de différents salons et a suscité beaucoup d'intérêt.

Que ce soit en Allemagne, en France, en Suisse, en Grande-Bretagne ou en Autriche, le concept de la propulsion hybride a convaincu partout.

Le Metron P48 RC est le premier porte-équipements radiocommandé avec un véritable entraînement hybride. Le concept du véhicule est basé sur un moteur à essence Kubota de 48 ch, un générateur directement bridé au volant, 4 moteurs de roues électriques et un pack batterie. Le Metron P48 RC est équipé d'un relevage avant de prise de force et d'un relevage arrière en option. L'entraînement hybride permet également au Metron P48 RC de fonctionner sans émissions, purement électriques. Si plus de puissance est nécessaire, le moteur à essence peut être mis en marche rapidement et facilement. Le Metron P48 RC n'a aucun composant hydraulique. Les vérins de direction et de levage sont équipés de servomoteurs électriques au lieu de vérins hydrauliques. Le risque de contamination par perte d'huile appartient donc au passé. De plus, le rendement des composants électriques est nettement supérieur à celui des entraînements hydrauliques comparables. 

Cependant, le concept ne reste pas une étude ; la série pilote est actuellement en construction à Wels (Autriche). Le Metron de la série pilote sera ensuite utilisé pour des démonstrations dans toute l'Europe dans les semaines et mois à venir. Pour la première fois, le Metron sera également présenté du 23 au 25 juin 2019 au Demopark d'Eisenach. Venez nous rendre visite sur le stand A153 et découvrez le REFORM Metron en action.

Comme d'habitude avec les produits REFORM, de nombreux composants sont développés et fabriqués à Wels grâce à une grande profondeur de production interne. Cette haute compétence nous permet de toujours produire au plus haut niveau de qualité. L'assemblage final des appareils de pré-série fonctionne déjà à plein régime. Une fois les appareils fabriqués, ils sont mis à l'épreuve avant d'être utilisés dans la pratique.