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La nuova classe media Muli (T7 X, T8 X, T8 X pro)

Potente. Leggero. Adattabilità estrema ai pendii.

Migliorare ulteriormente un prodotto collaudato è sempre una sfida speciale. Perché è stata affrontata così bene con la nuova classe media Muli? Durante lo sviluppo dei nuovi modelli T7 X, T8 X e T8 X pro le esigenze del cliente sono state chiaramente al centro dell'attenzione. Sono così nati veicoli con un'attenzione senza compromessi alle seguenti caratteristiche: 

  • Versatile 
  • Sicuro 
  • Confortevol
  • Facile da usare 
  • Redditizio 
  • Rispettoso dell'ambiente

 

I punti salienti della nuova classe media Muli (T7 X, T8 X, T8 X pro)

La nuova classe media Muli (T7 X, T8 X, T8 X pro) al lavoro

T8 X / T8 X pro - Panoramica degli highlight tecnici

Motore

VM-R 754 EU6
80 kW / 109 CV
Coppia 420 NM
Numero di giri nominale
2.600 giri/min
Classe emissioni 5
Filtro antiparticolato diesel (DPF)
Catalizzatore SCR / Ad Blue

Ottimizzato

Struttura con tubo centrale
con assali a portale, sterzatura anteriore, su rich.
Sterzatura integrale sospensione assale anteriore con HCS, su
rich. completamente molleggiata con HCS
Interasse 2.805 e 3.180 mm
Pneumatici fino a 425/55 R17
HZGG 9500 kg

Azionamento

Completamente sincronizzato
16/8 marce
Invertitore di marcia
40 km/h o 50 km/h
(Superriduttore opzionale)
32/8 marce
(Freno magnetico opzionale)

Idraulica

Pompa idraulica 42 l/min,
su rich. 73 l/min a 195 bar,
su rich. 240 bar.
Presa di forza su scatola ponte
posteriore 540 giri/min,
(opzionale Presa di forza su scatola ponte posteriore 1.000 giri/min, 
Presa di forza anteriore 1.000 giri/min)

T7 X - Panoramica degli highlight tecnici

Motore

VM-R 754 EU6
80 kW / 109 CV
Coppia 420 NM
Numero di giri nominale
2.600 giri/min
Classe emissioni 5
Filtro antiparticolato diesel (DPF)
Catalizzatore SCR / Ad Blue

Ottimizzato

Struttura con tubo centrale
con assali a portale, sterzatura
anteriore, su rich.
Sterzatura integrale, su rich.
sospensione assale anteriore
con molle elicoidali
Interasse 2.805 e 3.180 mm
Pneumatici fino a 425/55 R17
HZGG 8.100 kg

Azionamento

Completamente sincronizzato
16/8 marce
Invertitore di marcia
40 km/h
(Superriduttore opzionale)
32/8 marce
(Freno magnetico opzionale)


Idraulica

Pompa idraulica 42 l/min
a 180 bar
Presa di forza su scatola
ponte posteriore 540 giri/min,
(opzionale Presa di forza su scatola ponte posteriore 1.000 giri/min, 
Presa di forza anteriore 1.000 giri/min)