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Muli T7 S

Il punto di partenza per la serie S!

L'enorme potenza del motore con un ridotto peso proprio è l'aspetto maggiormente apprezzato nel T7 S. Una coppia elevata di avviamento risulta estremamente importante proprio nelle pendenze. Il T7 S è in grado di erogarla non appena superato il minimo di 1.100 giri/min. Durante lo sviluppo è stata prestata la massima attenzione anche a un comando robusto e semplice. Il retarder disponibile come optional supporta il lavoro sicuro sui pendii. Il freno senza usura consente, oltre al supporto del freno di servizio, anche un lavoro più rapido ed efficiente sui pendii. Per un maggiore comfort di guida il Muli T7 S può essere equipaggiato con una sospensione meccanica dell'assale anteriore.

Panoramica dei vantaggi

Motore

VM-R 754 EU6
80 kW / 109 CV
Coppia 420 NM
Numero di giri nominale 2.600 giri/min
Classe emissioni 4
Filtro antiparticolato (DPF)
Catalizzatore SCR / AdBlue

Telaio

Sterzatura anteriore, su rich. Sterzatura integrale
Sospensione assale anteriore con tamponi elastici su rich.
Interasse 2.805 e 3.180 mm 
Pneumatici fino a 425/55 R17

Azionamento

Invertitore di marcia 16/8 marce completamente sincronizzato
40 km/h
Superriduttore opzionale 32/8 marce
Retarder opzionale

Impianto idraulico

Pompa idraulica 42 l/min
a 180 bar
Presa di forza
Presa di forza su scatola ponte posteriore 540 giri/min
su rich. Presa di forza anteriore 540 o 1.000 giri/min

Dati tecnici

Potenza80 kW / 109 CV
Peso proprioda 2.830 kg
Massimo peso complessivo consentito7.500 kg
Interasse2.805 / 3.180 mm
Altezza sopra il tetto *2.310 mm
Altezza autocaricante multitaglio / PrimAlpin *2.885 / 2.925 mm
Larghezza esterna ruote pneumatico singolo*da 1.980 a 2.140 mm
Lunghezza autocaricante multitaglio6.155 / 6.530 mm
Lunghezza PrimAlpin (interasse lungo)6.585 mm
Lunghezza cassone ribaltabile trilaterale (interasse corto / lungo)

5.307 / 5.681 mm

  

*in base agli pneumatici