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Muli T7

Le transporteur confortable à suspension individuelle !

Avec son châssis sophistiqué à suspension à roues indépendantes sur l’essieu avant, le Muli T7 offre une suspension confortable. Grâce au verrouillage hydraulique de suspension, il garantit également une sécurité maximale sur les terrains en pente. La suspension souple de l’essieu garantit une meilleure réaction de la coulisse du bras oscillant d’un essieu en présence d’irrégularités du sol. Ce modèle finit de convaincre par sa simplicité d’utilisation et son haut degré de technique. La construction légère du T7 lui confère également un rapport poids/puissance optimal, faisant de ce transporteur le partenaire idéal des exploitations agricoles à l’orientation écologique marquée.

Les avantages en un coup d’œil

Moteur

VM-R 754 ISE4
55 kW / 74,8 CV 
Couple moteur 310 NM
Régime nominal 2 600 tr/min 
Norme sur les gaz d’échappement 5
Filtre à particules diesel (FAP)

Châssis

Direction avant sur demande Direction intégrale
Suspension de l’essieu avant par ressorts hélicoïdaux
Empattement 2 725 et 3 100 mm 
Pneumatiques jusqu’à 425/55 R17

Entraînement

Boîte d’inversion 16/8 rapports entièrement synchronisés
40 km/h
En option, vitesses rampantes 32/8 rapports

Hydraulique

Pompe hydraulique 42 l/min
à 180 bars
Prise de force
Prise de force sur la transmission de l'essieu arrière, 540 tr/min
sur demande Prise de force avant 540 ou 1 000 tr/min

Caractéristiques techniques

Puissance55 kW / 74,8 CV
Poids propreà partir de 2 530 kg
Poids total admissible maximal7 000 kg
Empattement2 725 / 3 100 mm
Hauteur jusqu’au toit*2 310 mm
Hauteur autochargeuse à coupe multiple/PrimAlpin *2 885 / 2 925 mm
Largeur extérieure de roue seul pneu*de 1 980 à 2 140 mm
Longueur autochargeuse à coupe multiple (empattement court/long)6 075 / 6 450 mm
Longueur PrimAlpin (empattement long)6 505 mm
Longueur tribenne (empattement court/long)

5 297 / 5 671 mm

*selon pneumatiques