Avec son châssis sophistiqué à suspension à roues indépendantes sur l’essieu avant, le Muli T7 offre une suspension confortable. Grâce au verrouillage hydraulique de suspension, il garantit également une sécurité maximale sur les terrains en pente. La suspension souple de l’essieu garantit une meilleure réaction de la coulisse du bras oscillant d’un essieu en présence d’irrégularités du sol. Ce modèle finit de convaincre par sa simplicité d’utilisation et son haut degré de technique. La construction légère du T7 lui confère également un rapport poids/puissance optimal, faisant de ce transporteur le partenaire idéal des exploitations agricoles à l’orientation écologique marquée.
Puissance | 55 kW / 74,8 CV |
Poids propre | à partir de 2 520 kg |
Poids total admissible maximal | 7 000 kg |
Empattement | 2 725 / 3 100 mm |
Hauteur jusqu’au toit* | 2 310 mm |
Hauteur autochargeuse à coupe multiple/PrimAlpin * | 2 885 / 2 925 mm |
Largeur extérieure de roue seul pneu* | de 1 980 à 2 140 mm |
Longueur autochargeuse à coupe multiple (empattement court/long) | 6 075 / 6 450 mm |
Longueur PrimAlpin (empattement long) | 6 505 mm |
Longueur tribenne (empattement court/long) | 5 297 / 5 671 mm |
*selon pneumatiques