Une maintenance plus aisée, un moteur plus économe
En matière de rentabilité, le nouveau Metrac H75 se distingue par la liberté d’accès et la maintenance simplifiée qui en résulte. La motorisation moderne assure un équilibre optimal entre puissance et consommation.
Accès simple, maintenance plus aisée
La maintenance des composants essentiels du véhicule a été simplifiée : le système de refroidissement, le moteur, l’électronique et l’aspiration d’air frais du Metrac H75 sont accessibles rapidement et sans difficulté - même le démontage de la cabine a été simplifié.
Mise en réseau numérique par télémétrie
Grâce à la mise en réseau numérique entre le conducteur, le véhicule et le service après-vente, les données de télémétrie peuvent être utilisées de manière optimale. Cela inclut par exemple la recherche d’erreurs via le diagnostic à distance, ou l’analyse des données du véhicule comme les heures de service, la consommation, les trajectoires ou les niveaux de liquide.
Moteur Diesel Perkins efficace
Le nouveau Metrac H75 est entraîné par un moteur Diesel Common Rail de Perkins, combinant de manière optimale puissance et couple moteur avec une consommation raisonnable. Classé dans la norme sur les gaz d'échappement 5, il est équipé en usine d’un catalyseur d’oxygène Diesel (DOC) et d’un filtre à particules Diesel (DPF).
Système de refroidissement à nettoyage autonome
Dans le nouveau concept de refroidissement du Metrac H75, tous les radiateurs sont intégrés dans une unité sur le côté du véhicule. Cela offre un accès optimal via la trappe latérale, qui peut être pivotée librement et même dégondée pour les grosses opérations de maintenance. Par ailleurs, le système se distingue également par l’inversion du sens de rotation du ventilateur (de série), ce qui le rend auto-nettoyant.
