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La sécurité sur chaque terrain


Leur châssis tout-terrain avec articulation tournante, leur direction intégrale et leurs pneumatiques à forte traction font des nouveaux Muli T7 X, T8 X et T8 X pro ce qu’ils sont : des transporteurs multifonctionnels, maniables et sûrs pour tout type de terrain.

Apte aux pentes grâce au châssis spécial

Le nouveau châssis tout-terrain du nouveau milieu de gamme Muli assure une aptitude aux pentes extrêmes ainsi qu’un parfait ménagement de la couche herbeuse. L’adaptation optimale au sol est obtenue grâce à la construction à tube central avec articulation tournante. Les robustes axes portiques garantissent une énorme garde au sol et une protection maximale de la chaîne cinématique.

Système de freinage entièrement remanié

Entièrement remanié, le système de freinage hydraulique à force extérieure assure des courses de freinage minimales et des charges tractées maximales, avec un effort réduit sur la pédale de frein. Un frein à accumulation proportionnel permet un démarrage en côte tout en douceur. En option, le nouveau milieu de gamme Muli peut aussi être équipé d’un frein électromagnétique.

Transmission intégrale éprouvée

La transmission intégrale permanente éprouvée, avec un différentiel longitudinal, avant et arrière 100 % à blocage, assure une prise optimale en toute situation de travail. Le différentiel longitudinal bloqué répartit la force motrice avec un rapport de 50:50 sur l’essieu avant et arrière. Dans l'état non verrouillé, la division est d'un tiers à deux tiers. 

Pneumatiques à forte traction

L’aptitude aux pentes des nouveaux modèles Muli est complétée à la perfection par des pneumatiques à forte traction qui peuvent tous être équipés de chaînes à neige. Les roues auxiliaires réceptionnées par type pour l’essieu avant et arrière n'ont pas besoin de limiteur d’angle de braquage.