Avec son poids propre réduit au minimum et sa charge utile pouvant atteindre 5 900 kg, le T10 X ne connaît presque aucune limite. Même le confort y a trouvé sa place. Le T10 X est ainsi doté en série de la suspension HCS sur l’essieu avant et arrière. Son confort de conduite, dû non seulement à la suspension, mais également à la commande électrique du système hydraulique par manette, ouvre de toutes nouvelles possibilités. De plus, le Muli T10 X peut être équipé en option d’un système hydraulique plus performant, ce qui en fera un partenaire polyvalent pour intervenir dans les collectivités. Le véhicule satisfait au norme sur les gaz d’échappement 5. Ses dimensions compactes, son seuil de chargement bas et sa maniabilité sans égal en font également le parfait transporteur en zone urbaine. Sa cabine basculante généreuse offre suffisamment de place pour le conducteur et un passager. Le T10 X peut également accueillir des unités de commande et des écrans supplémentaires ainsi que des possibilités de raccordement dans l’habitacle. Mais le T10 X s’avère aussi être un partenaire polyvalent pour l’agriculture de montagne grâce à son centre de gravité surbaissé. Le REFORM PrimAlpin constitue alors la combinaison idéale pour un travail en toute sécurité.
Puissance | 80 kW / 109 CV |
Poids propre | à partir de 3 350 kg |
Poids total admissible maximal | 9 500 kg |
Empattement | 2 805 / 3 180 mm |
Hauteur jusqu’au toit* | 2 355 mm |
Hauteur autochargeuse à coupe multiple/PrimAlpin * | 2 830 / 2 890 mm |
Largeur extérieure de roue seul pneu* | de 1 960 à 2 110 mm |
Longueur autochargeuse à coupe multiple (empattement court/long) | 6 155 / 6 530 mm |
Longueur PrimAlpin (empattement long) | 6 520 + 70 mm avec direction intégrale |
Longueur tribenne (empattement court/long) | 5 217 / 5 591 mm |
*selon pneumatiques