Sia in Germania, Francia, Svizzera, Gran Bretagna o Austria, il concetto di trazione ibrida è stato convincente ovunque.
Il Metron P48 RC è il primo portattrezzi radiocomandati con una vera trazione ibrida. Il concetto del veicolo si basa su un motore Kubota a benzina da 48 CV, un generatore flangiato direttamente al volano, 4 motori elettrici a ruota e una batteria. Il Metron P48 RC ha un sollevatore anteriore PTO e un sollevatore posteriore opzionale. L'azionamento ibrido consente inoltre al Metron P48 RC di funzionare senza emissioni, in modo puramente elettrico. Se è necessaria più potenza, il motore a benzina può essere acceso rapidamente e facilmente. Il Metron P48 RC non ha componenti idraulici. Sia i cilindri di sterzo che di sollevamento sono dotati di servomotori elettrici al posto dei cilindri idraulici. Il rischio di contaminazione dovuta alla perdita di petrolio appartiene quindi al passato. Inoltre, l'efficienza dei componenti elettrici è notevolmente superiore a quella di azionamenti idraulici comparabili.
Tuttavia, il concetto non rimane uno studio; la serie pilota è attualmente in costruzione a Wels (Austria). Il Metron della serie pilota sarà poi utilizzato per dimostrazioni in tutta Europa nelle prossime settimane e nei prossimi mesi. Per la prima volta, dal 23 al 25 giugno 2019, al Demopark di Eisenach, il Metron verrà mostrato per la prima volta anche in uso pratico al Demopark di Eisenach. Venite a trovarci allo stand A153 e provate il REFORM Metron in azione.
Come di consueto con i prodotti REFORM, molti componenti vengono sviluppati e prodotti anche a Wels grazie all'elevata profondità di produzione interna. Questa elevata competenza ci permette di produrre sempre al massimo livello qualitativo. L'assemblaggio finale dei dispositivi di preserie è già in funzione a pieno regime. Dopo che i dispositivi sono stati fabbricati, vengono messi alla prova prima di essere messi in pratica.