Cambio delle marce o guida continua? Può fare entrambi. Il cambio Reform HybridShift ha permesso di unire i vantaggi di una trasmissione idrostatica durante la modalità di lavoro e di una trasmissione meccanica durante la modalità su strada senza compromessi. In base al tipo di lavoro è in grado di scegliere autonomamente. Con un carico utile fino a 5.200 kg, il T10 X HybridShift non conosce praticamente confini. Anche il comfort ha la sua importanza. Per questo il transporter è dotato di serie della sospensione HCS sull'assale anteriore e posteriore. Il comfort, rappresentato non solo dalle sospensioni e dalla tecnica di trasmissione ma anche dal comando elettrico di tutte le funzioni del veicolo con il joystick nel bracciolo, apre la strada a possibilità completamente nuove. Inoltre il Muli T10 X può essere dotato di un'idraulica più potente come optional, che ne consente l'impiego come partner versatile anche nella tecnologia municipale. Il veicolo è conforme alla classe di emissioni 5. Le dimensioni compatte, la sponda di carico estremamente bassa e una versatilità imbattibile lo rendono un compagno di lavoro affidabile anche nelle aree urbane. La spaziosa cabina ribaltabile offre spazio sufficiente per conducente e passeggero.
| Potenza | 80 kW / 109 CV |
| Peso proprio | da 3.300 kg |
| Massimo peso complessivo consentito | 9.500 kg |
| Interasse | 2.805 / 3.180 mm |
| Altezza sopra il tetto * | 2.355 mm |
| Altezza autocaricante multitaglio / PrimAlpin * | 2.830 / 2.890 mm |
| Larghezza esterna ruote pneumatico singolo* | da 1.960 a 2.110 mm |
| Lunghezza autocaricante multitaglio (interasse corto / lungo) | 6.155 / 6.530 mm |
| Lunghezza PrimAlpin (interasse lungo) | PrimAlpin 6.520 mm + 70 mm con sterzatura integrale |
| Lunghezza cassone ribaltabile trilaterale (interasse corto / lungo) |
5.217 / 5.591 mm |
*in base agli pneumatici