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Chaîne cinématique fiable Metrac

Les modèles REFORM Metrac sont disponibles au choix avec une boîte de vitesses mécanique ou un entraînement hydrostatique continu. 

Hydrostatique

La transmission hydrostatique permet, avec ses 4 plages de vitesses, une adaptation en continu de la vitesse de marche aux conditions de travail données et améliore davantage la sécurité en pente grâce à une adhérence permanente. 

Choisissez votre mode de conduite :

  • Manuel avec le levier multifonction
    Commande AV/AR à variation continue avec cran d’arrêt en position neutre, pour un emploi économique en charge partielle à faible régime.
  • Mode automoteur avec pédale d’accélérateur
    Pour un usage avec fraise à neige ou broyeur lorsque un régime élevé de la prise de force et donc beaucoup de puissance sont requis.

La transmission hydrostatique se fait du moteur diesel à la pompe de réglage, laquelle forme un circuit hydraulique avec le servo-moteur, puis aux roues via une boîte de vitesse à changement de gamme à 2 paliers en aval.

Mécanique

Le changement de rapports simplifié !

La gamme Metrac G4 X à G7 RX est équipée en série d’une boîte d’inversion de marche synchronisée et assure un passage des vitesses précis et sûr dans toutes les situations. L’étagement serré des vitesses permet une exploitation optimale de la puissance du moteur et l’obtention d’une vitesse de marche adaptée à tous les travaux. La boîte de vitesse est à quatre rapports et, par l’intermédiaire d’une boîte de marche à deux ou trois paliers, fournit 8 ou 12 vitesses.

2 variantes de boîte de vitesses :

  • 8 rapports AV / 8 rapports AR
  • 12 rapports AV / 12 rapports AR (et 4 vitesses rampantes)

Les Metrac G3 et G3X sont pourvus d’une boîte d’inversion de marche synchronisée à 8 rapports avant et 8 rapports arrière, la vitesse maximale pouvant atteindre 20 ou 23 km/h selon les pneumatiques.

Les avantages de cette boîte de vitesses mécanique sont évidents :

  • Force de traction maximale dans toutes les conditions d’utilisation
  • Rapports serrés et régulièrement étagés
  • Déplacement court et direct du levier de vitesse
  • Démarrage à basse vitesse, en particulier pour le groupe de transmission route
  • Tous les rapports sont disponibles dans les deux sens de marche

 

Circuit d’huile séparé

Avec les composants hydrostatiques très performants Bosch-Rexroth, les modèles Metrac bénéficient d’un entraînement très puissant. Le circuit d’huile de la transmission hydrostatique est indépendant de l’hydraulique de travail, ce qui évite tout mélange et toute salissure d’huile.

Le refroidissement de l’entraînement de conduite est assuré par un refroidisseur d'huile électrique. Ce radiateur se coupe automatiquement en cas de besoin.