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Poste de travail

Le confort du poste de travail est décisif pour un travail sans fatigue. En particulier dans les situations critiques, dans diverses interventions ou en cas de changement fréquent de conducteur, un grand confort d’utilisation est absolument crucial. Le conducteur doit pouvoir trouver les principales fonctions de manière intuitive. Des matériaux de grande qualité, des éléments de commande et des instruments clairement ordonnés renforcent encore l’impression de qualité qu’inspirent les cabines.

La cabine du haut de gamme

Lors de la conception du haut de gamme, les ingénieurs ont particulièrement misé sur des espaces dégagés importants pour le conducteur comme pour le passager. Des sièges confortables, une disposition ergonomique des commandes, une climatisation agréable et une excellente visibilité panoramique garantissent des conditions de travail optimales. Le niveau de bruit particulièrement bas et une grande liberté de mouvement fournissent toutes les conditions pour un travail détendu, même pour les longues journées.

La cabine du milieu de gamme

La cabine du milieu de gamme se distingue par sa construction légère, ses dimensions compactes et par l’ergonomie et la robustesse de ses commandes. Cette cabine va révéler tous ses atouts en particulier dans les passages bas ou étroits. Les ingénieurs ont également misé sur la simplicité et la disposition ergonomique des commandes. Pour finir, des sièges tout confort et une visibilité panoramique irréprochable garantissent un travail sans fatigue.

Organes de commande

Affichage

Clair et dégagé, le cockpit avec son tableau d’information centralisé signale au conducteur toutes les informations et données importantes en un seul coup d’œil. Grâce au montage latéral, la vue sur les principales informations relatives au véhicule et sur les outils montés à l’avant est parfaitement dégagée. Des témoins lumineux et des affichages clairement distincts fournissent en permanence au conducteur les informations essentielles. Le conducteur peut ainsi se concentrer entièrement sur son travail. Dans le modèle haut de gamme T10X HybridShift, le Reform Assistance System (RAS) propose à l’opérateur toutes les fonctionnalités telles que le système d’assistance au conducteur, le réglage de charge maximale, le mode Eco, etc.

Commandes

Il existe plusieurs versions de système hydraulique en fonction des modèles. Les outils hydrauliques peuvent ainsi être commandés par voie mécanique ou par voie électrique.

 

L’ergonomie de commande ne concerne pas seulement les fonctions hydrauliques, mais aussi le confort de la suspension, les modes de direction, le différentiel longitudinal ou les blocages de différentiel. Un système de couleurs identifie clairement les différentes fonctions, contribuant à l’aspect ordonné du tableau de bord et fournissant au conducteur une parfaite vue d’ensemble.

Commande mécanique

Pour la version mécanique, la commande se fait au moyen de plusieurs leviers selon le niveau d’équipement. L’actionnement du système hydraulique est très apprécié. Il est disposé à portée de main, sur le côté du siège, garantissant un fonctionnement ergonomique.

Commande électrique

Pour la version électrique, le système hydraulique est piloté au moyen d’une manette. Selon le modèle, cette dernière se situe directement dans la commande de bord ou intégrée dans l’accoudoir du conducteur de façon particulièrement ergonomique. Le travail avec une manette offre un confort de travail très appréciable lorsqu’il s’agit par exemple de commander une lame à neige.

Confort

Avec un grand marchepied et un espace généreux, le Muli constitue un poste de travail tout confort. La cabine haut de gamme est équipée du chauffage et de la climatisation. La colonne de direction réglable en inclinaison garantit une position assise optimale.

Une radio stéréo disponible en option rendra la journée de travail encore plus agréable.

Confort d’assise

Il existe pour le Muli un très grand choix de sièges, aussi bien pour le conducteur que pour le passager. Que ce soit un revêtement en tissu ou en cuir artificiel, à suspension mécanique ou pneumatique, à ceinture de sécurité abdominale ou trois points, avec ou sans chauffage de siège. Chacun trouvera dans le catalogue le siège qui lui convient.

Une radio stéréo disponible en option rendra la journée de travail encore plus agréable.

Climatisation

De plus, la commande du système de climatisation et de ventilation est intégrée dans le tableau de bord ou dans la toiture selon les modèles. Avec une puissance de refroidissement efficace, la nouvelle climatisation permet au conducteur de garder la tête froide même les journées les plus chaudes. Un éclairage dirigé couplé à la lumière éclaire parfaitement toutes les commandes dont le conducteur a besoin, même pour les travaux de nuit.