Connexion revendeur

Vous pouvez accéder au Portail Partenaires via le bouton à droite.

Diversité des moteurs Motech

Le REFORM Motech est doté de puissants moteurs essence à 4 temps. La catégorie de puissance de 4 à 14 CV accueille des moteurs à 1 cylindre. La catégorie de puissance de 16 ou 23 CV abrite quant à elle des moteurs à 2 cylindres.

Moteur 1 cylindre

Les moteurs 1 cylindre sont basés sur des moteurs de haute qualité de Honda, Subaru Robin et MAG. Les moteurs très faciles à démarrer et puissants sont faciles à entretenir et sont très appréciés pour leur faible poids et surtout pour leur aptitude à l'utilisation en pente. 

Moteur 2 cylindres

Pour les moteurs 2 cylindres, le constructeur a misé sur la qualité supérieure des moteurs Briggs & Stratton Vanguard. Ces moteurs au démarrage très facile de 16 ou 23 CV convainquent avant tout par leur silence de fonctionnement et par leur puissance exceptionnelle même dans les conditions les plus exigeantes.

Selon l’usage prévu, le moteur peut être doté de différentes options telles qu’un démarreur électrique, un canal d'aspiration externe ou bien d’autres encore.

Version de moteur pour travail en montagne

Selon l’usage et le modèle, les moteurs sont équipés pour le travail en montagne. Afin de permettre un travail optimal dans ces conditions très exigeantes, tous les moteurs sont pourvus d’une lubrification par barbotage qui garantit un graissage du moteur toujours parfait. Pour que le moteur dispose toujours d’assez de carburant en toute situation, tous les modèles de Motech sont dotés en série d’une pompe à essence.

Le filtre à air joue lui aussi un rôle décisif. Reform mise sur un filtre à air sec. Pour les interventions les plus extrêmes, certains modèles se voient adjoindre un injecteur spécifique montagne. Il s’agit d’une bougie d’allumage spéciale conçue pour les travaux en pente extrêmement abrupte.