Diversi motori Motech
Su REFORM Motech vengono montati potenti motori a benzina a 4 tempi. Nella classe di potenza di 4 – 14 CV vengono utilizzati motori a 1 cilindro. Nella classe di potenza da 16 o 23 CV vengono utilizzati motori a 2 cilindri.
Motore a 2 cilindri
Nel caso dei motori a 2 cilindri è stata scelta la pregiata qualità dei motori Briggs & Stratton Vanguard. I motori ad avvio agevole da 16 o 23 CV convincono soprattutto per la loro silenziosità e l'enorme potenza anche durante gli impieghi con maggiori sollecitazioni.
In base all'applicazione, il motore può essere ampliato con diverse opzioni, ad esempio avviamento elettrico, collettore di aspirazione esterno e molto altro.
Versione del motore per impiego alpino
In base all'applicazione e al modello, i motori sono equipaggiati per l'impiego alpino. Per poter lavorare in modo ottimale in queste condizioni impegnative, tutti i motori dispongono di una lubrificazione a sbattimento che permette sempre una perfetta lubrificazione del motore. Affinché sia disponibile sufficiente carburante per il motore in qualsiasi posizione, su tutti i modelli Motech viene montata di serie una pompa della benzina.
Anche il filtro dell'aria ha un ruolo importante. REFORM sceglie filtri dell'aria a secco.